1 июня 2026 года мне приснился пророческий сон о том, как реактивный самолет Boeing 747, на котором я летел, совершил аварийную посадку. Этот сон был точным описанием того, через что служение MorningStar прошло за последние пару лет и где мы находимся сейчас. В данный момент я не могу сказать, как это связано с пророческим движением или с телом Христа в целом, за исключением того, что, как нам сказано, одна часть тела влияет на всё целое. Но принципы, изложенные в этом сне, очень своевременны.
Толкование этого сна приходило постепенно, в течение почти двух недель. Я разместил его в нашем приложении MorningStar, и многие люди поделились своими замечательными соображениями по поводу отдельных частей этого сна. Общее послание доходило до меня медленно, по частям, а потом вдруг стало настолько очевидным, что я не мог поверить, что потребовалось столько времени, чтобы понять его. Это тоже часть послания.
Сон
Во сне я собирался встретиться с несколькими людьми на вокзале. Среди них был человек, который должен был стать моим преемником на посту руководителя MorningStar. На вокзале мы сели в поезд, но это оказался реактивный самолет Boeing 747.
Меня усадили на место в передней части самолёта, которое обычно предназначалось для первого класса, но все места были размером с пассажирский вагон. Меня это устраивало, но я недоумевал, почему меня не пригласили посидеть в кабине пилота, ведь я был единственным, кто летал на таком самолёте, а те, кто был в этой группе, никогда не летали ни на одном самолете. Я решил довериться Господу, сел и заснул.
Я проснулся, услышав громкий треск. Я выглянул в окно и увидел проплывающие мимо деревья и дома. Мы совершали аварийную посадку. Когда самолёт остановился, я посмотрел на экипаж, чтобы помочь пассажирам выйти из самолёта, но никто не появился. Через пару минут я сказал пассажирам, что нам пора выходить, и открыл дверь салона. Я поискал спусковые устройства, которые следовало бы развернуть, но их не было. Я посмотрел вниз и увидел бетонные ступеньки прямо под люком, но для того, чтобы сделать первый шаг, нам пришлось помогать друг другу. Мы благополучно вывели всех наружу.
Помогая пассажирам спуститься на землю, я заметил многочисленные утечки топлива вокруг двигателей. Я велел всем отойти от самолёта на случай, если он загорится. Затем я вернулся, чтобы более внимательно осмотреть самолёт, и увидел, что на нём, похоже, нет никаких повреждений, за исключением утечки топлива. Когда я посмотрел на широкую полосу, которую самолёт проделал в лесу, я понял, что смотрю на великое чудо. Я знал, что самолёт снова полетит.
Затем я заметил глубокую расселину посреди ровной дорожки, которую самолёт проделал через лес. Я увидел несколько домов, разбросанных среди сломанных деревьев, но они, похоже, тоже не получили никаких повреждений, за исключением того, что были сбиты с фундаментов.
Пока я смотрел на всё это, я увидел членов экипажа, стоявших кружком в хвостовой части самолёта. Подойдя к ним, я услышал, как они обсуждают, каким будет их алиби. Увидев меня, они смутились и замолчали. Я спросил их, почему они совершили аварийную посадку и зачем им понадобилось алиби. Один из них выпалил, что они запаниковали и разбились из-за незначительной неполадки, которая даже не требовала от них посадки.
Затем я снова оглянулся на дорожку, которую самолёт проложил через лес, и заметил, что сначала он приземлился на вершине крутого холма, затем заскользил вниз по склону и продолжил движение по прямой к тому месту, где он сейчас находился. Я был поражён, насколько ровной была полоса, которую он прорубил в лесу, и как легко её можно было превратить в взлетно-посадочную полосу для взлёта самолета, после того как будет заделана глубокая расселина посередине. Затем я проснулся.
Толкование
За прошедшие годы у меня и других людей было несколько снов, в которых MorningStar изображался в виде реактивного лайнера Боинг-747. Очевидно, что самолёт в этом сне олицетворяет MorningStar, поскольку события в нём так точно отражают события, которые мы пережили за последние пару лет. Если что-то имело какое-то отношение к пророческому движению или к телу Христову в целом, то оно было представлено как ландшафт, который был так сильно повреждён и изуродован этой катастрофой.
Поезда и железнодорожные станции обычно символизируют “обучение” или школы, и я думаю, что так оно и есть в этом сне. Мне много раз было показано, что главной целью MorningStar было стать "Школой Духа". Всё, что мы делаем, должно использоваться для обучения и оснащения других на путях Духа.
Как профессиональный пилот, я привык думать, что мой офис - это небо. Кроме того, я был лётным инструктором, который обучал в основном продвинутым полётам с помощью рейтингов авиакомпаний. Я получал огромное удовлетворение, помогая людям продвигаться по карьерной лестнице в качестве пилотов, но это даже не могло сравниться с тем, чтобы видеть, как люди растут в Господе и Его путях, к чему я сейчас призван.
MorningStar, по сути, делал то же самое, что и я в своём авиационном бизнесе. Я считал, что у меня лучшая работа и, возможно, лучшая жизнь, какая только может быть. Иногда я шутил, что боюсь, как бы мне здесь не было так хорошо, что на небесах меня могут наказать.
Затем люди стали говорить мне, что мне нужно найти преемника. Я начал думать, что моя жизнь здесь подходит к концу, и это меня тоже взволновало. Я достаточно повидал рай, чтобы с нетерпением ждать, когда попаду туда, но это ни в коем случае не было связано с тем, что я не был счастлив и благодарен за то, что я здесь делаю. Несмотря на это, Господь также показал мне, что нетерпеливость была моим “самым большим недостатком”. Когда я получил поручение найти преемника, я был полон решимости довести это до конца. Без сомнения, я поторопился.
Я думаю, что у Криса Рида очень высокое призвание. Я думаю, он может затмить всё, что я сделал. У него также есть некоторые серьёзные проблемы, которые необходимо преодолеть. Их преодоление укрепит его там, где он больше всего в этом нуждается. “Сила Господня совершается в слабости”, а у всех нас есть слабости, которые могут стать нашими сильными сторонами. Для меня было честью помочь Крису всем, чем я мог. Мне было сказано, что никого нельзя считать недостойным искупления и восстановления силой креста, и я стараюсь верить в силу креста гораздо больше, чем в людские суждения.
Точно так же я вижу ситуацию, в которой мы сейчас находимся: нам нужно заделать этот огромный шрам на ландшафте пророческого служения и превратить его во взлётно-посадочную полосу, с которой мы снова сможем запускать наши самолёты - и которую затем смогут использовать для запуска многие другие. Возможно, это величайшая возможность увидеть, как проявляется сила Божьего искупления и восстановления.
Я надеюсь, что скоро люди будут «летать» выше и дальше, чем когда-либо. Я молюсь о том, чтобы милость никогда не переставала верить в кого-либо и превращала кризис в возможность. Мы снова будем летать, и нам дано то, что поможет многим людям. Если вы захотите присоединиться к нам, мы зарезервируем для вас место. Это будет настоящее приключение, но мы не остановимся, пока не доберёмся туда, куда мы призваны пойти.
|
